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閥門車床電氣控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計同液壓系統(tǒng)故

發(fā)布時間:2020-07-08  發(fā)布者:禹創(chuàng)重工機械
  其一、閥門機床電氣控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計
  目前閥門機床相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,不僅要對各機床各個坐標(biāo)軸的位置進(jìn)行連續(xù)控制外,而且需要對機床主軸停止、轉(zhuǎn)向和進(jìn)給運動的啟動和停止、刀庫及換刀機械手控制、切削液開關(guān)、夾具定位等動作,進(jìn)行特性次序控制。特定次序的控制信息,由輸入/輸出控制,如控制開關(guān)、行程開關(guān)、壓力開關(guān)、溫度開關(guān)等輸入元件,繼電器、接觸器和電磁閥等輸出元件控制幾同時還包括主軸驅(qū)動和進(jìn)給伺服驅(qū)動的使能控制和機床報替處理等。
  隨著可編程序控制器(PLC)技術(shù)的發(fā)展,上述綜合功能是可以由閥門機床中的可編程序控制器來完成的。它是由輸入部分,邏輯部分和輸出部分組成,輸入部分收集并保存被控制部分實際運行的數(shù)據(jù),邏輯部分處理輸入部分所取得的信息,并判斷哪些功能需做出輸出反應(yīng)。輸出部分提供正在被控制的許多裝置中,哪些設(shè)備需要實時操作處理。
  電氣控制系統(tǒng)的固有特性就決定廠閥門機床的工作能力,換句話說,電氣控制系統(tǒng)對閥門機床的性能起著至關(guān)重要的作用,因此,相關(guān)電氣控制軟件是有的。相比于人機交互軟件,SIMOTION中的執(zhí)行軟件是在下位機軟件范疇內(nèi)的,它的數(shù)據(jù)是由上位機輸入,然后借助執(zhí)行部件開始運作的。
  工業(yè)制造能力的提升帶動廠數(shù)控技術(shù)的蓬勃發(fā)展,再加上計算機信息技術(shù)的飛躍性進(jìn)展,地提高廠可編程邏輯控制器PLC的邏輯處理能力,這使得其能夠處理加復(fù)雜的工序與此同時,以PLC為基礎(chǔ)的數(shù)控技術(shù)在國內(nèi)廠地推廣,但是遺憾的是,閥門機床仍達(dá)不到較,這顯然限制廠我國加工工藝的進(jìn)步。究其原因,在于作為系統(tǒng)核心的電氣控制部分沒有成熟的技術(shù)。
  閥門鉆床選型的決策依據(jù)為:工件裝夾便捷化、加工、生產(chǎn)效率較大化和設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定等,閥門鉆床選型的主要指標(biāo)通常包括刀具尺寸、功率、加工精度、定位精度和主軸轉(zhuǎn)速等。
  其二、閥門機床液壓系統(tǒng)故障診斷原則
  一是先主后次的原則。針對可能性較大的故障原因進(jìn)行深入的探測,若這個可能原因不是正確的原因,再進(jìn)一步深入探測二可能原因。關(guān)鍵問題就是如何判斷各種故障原因發(fā)生的可能性大小,方法是根據(jù)故障信息以及經(jīng)驗進(jìn)行排序,有以下幾種方式:特征信息排序,即將故障發(fā)生的各種特征信息初步進(jìn)行排序后,然后就對各種原因進(jìn)行一一檢查。初始因素排序,即將質(zhì)量差元件、負(fù)載較大元件、長時間運行元件以及緊密易損壞元件作為優(yōu)先檢查的元件。故障原因概率排序,即利用統(tǒng)計的手段計算出各種原因發(fā)生概率的大小作為依據(jù),進(jìn)行故障原因檢查次序的排定。
  二是先易后難的原則,就是先檢查便于拆卸、直接觀察以及測試的系統(tǒng)或者元部件,例如便于測試的電氣系統(tǒng)以及便于直接觀察的冷卻水等方面。然后,再排查難以直接觀察測試或者換拆卸的因素,例如體積較大且笨重的液壓缸和液壓泵等。一般設(shè)備工作的外部環(huán)境、結(jié)構(gòu)簡單的外圍元件等較容易檢查,而具有復(fù)雜內(nèi)部結(jié)構(gòu)的元部件不易檢查,所以液壓系統(tǒng)檢查時一般按照液壓閥、液壓泵、液壓缸以及液壓馬達(dá)的先后順序逐個排查。
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